「基盧瓦瓷器碎片」修訂間的差異

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==當時的世界==
 
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===東亞(中國)===
 
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宋代的造船業與航海業相當發達,加之陸路受阻,海路成為中阿交往的首選。中國遠洋商船另闢航程更短、費時更少的「香料之道」。來華阿拉伯商人遍布各大城鎮,貿易量劇增。如神宗熙寧十年(1077年)廣州、明州(寧波)、杭州三州市舶司僅收購乳香一項即達354449斤。《宋會要》曰:「市舶之利最厚,若措置合宜,所得動以萬計」,「市舶之利,頗助國用」。蘇哈爾港是阿拉伯商人與中國通商的大動脈,被稱為「通往中國的門戶」。
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宋代的造船業與航海業相當發達,加之陸路受阻,海路成為中阿交往的首選。中國遠洋商船另闢航程更短、費時更少的「香料之道」。來華阿拉伯商人遍布各大城鎮,貿易量劇增。如神宗熙寧十年(1077年)廣州、明州(寧波)、杭州三州市舶司僅收購乳香一項即達354449斤。《宋會要》曰:「市舶之利最厚,若措置合宜,所得動以萬計」,「市舶之利,頗助國用」。蘇哈爾港是阿拉伯商人與中國通商的大動脈,被稱為「通往中國的門戶」。
 
  
 
==參考資料==
 
==參考資料==
 
#[[jendo::伊斯蘭簡史|伊斯蘭簡史]]
 
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#[[jendo::當代社會/環境與資源/環境|全球自然環境摘要]]
 
#[[jendo::當代社會/環境與資源/環境|全球自然環境摘要]]

於 2020年9月23日 (三) 08:11 的修訂


  1. 風向轉換
    • 熱時風由海向陸地吹
    • 冷時風由陸地向海吹
  2. 東亞南亞、阿拉伯半島、非洲三地在貿易些什麼?
  3. 海上貿易由誰主導?
  4. 當時各地區的主要國家。



當時的世界

東亞(中國)

宋代的造船業與航海業相當發達,加之陸路受阻,海路成為中阿交往的首選。中國遠洋商船另闢航程更短、費時更少的「香料之道」。來華阿拉伯商人遍布各大城鎮,貿易量劇增。如神宗熙寧十年(1077年)廣州、明州(寧波)、杭州三州市舶司僅收購乳香一項即達354449斤。《宋會要》曰:「市舶之利最厚,若措置合宜,所得動以萬計」,「市舶之利,頗助國用」。蘇哈爾港是阿拉伯商人與中國通商的大動脈,被稱為「通往中國的門戶」。

參考資料

  1. 伊斯蘭簡史
  2. 全球自然環境摘要