「基盧瓦瓷器碎片」修訂間的差異
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[[分類:大英博物館百品特展]] | [[分類:大英博物館百品特展]] | ||
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#風向轉換 | #風向轉換 | ||
#*熱時風由海向陸地吹 | #*熱時風由海向陸地吹 | ||
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#東亞南亞、阿拉伯半島、非洲三地在貿易些什麼？ | #東亞南亞、阿拉伯半島、非洲三地在貿易些什麼？ | ||
#海上貿易由誰主導？ | #海上貿易由誰主導？ | ||
| − | # | + | #當時各地區的主要國家。 |
| + | #4 min 世界歷史地圖約在 2min 30sec 處；8 min 版約在 5 min 處。 | ||
| + | #從地形圖看中亞陸上貿易的關鍵、地中海海上貿易的關鍵、印度洋海上貿易的關鍵。為以後貿易簡史做準備。 | ||
| + | #伊斯蘭教朝聖教義的影響。 | ||
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| + | <videoflash type='html5' width=500 height=281>https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Monsoons_Wet%2C_Dry%2C_Repeat.webm</videoflash> | ||
| + | ==當時的世界== | ||
| + | ===東亞(中國)=== | ||
宋代的造船業與航海業相當發達，加之陸路受阻，海路成為中阿交往的首選。中國遠洋商船另闢航程更短、費時更少的「香料之道」。來華阿拉伯商人遍布各大城鎮，貿易量劇增。如神宗熙寧十年（1077年）廣州、明州（寧波）、杭州三州市舶司僅收購乳香一項即達354449斤。《宋會要》曰：「市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以萬計」，「市舶之利，頗助國用」。蘇哈爾港是阿拉伯商人與中國通商的大動脈，被稱為「通往中國的門戶」。 | 宋代的造船業與航海業相當發達，加之陸路受阻，海路成為中阿交往的首選。中國遠洋商船另闢航程更短、費時更少的「香料之道」。來華阿拉伯商人遍布各大城鎮，貿易量劇增。如神宗熙寧十年（1077年）廣州、明州（寧波）、杭州三州市舶司僅收購乳香一項即達354449斤。《宋會要》曰：「市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以萬計」，「市舶之利，頗助國用」。蘇哈爾港是阿拉伯商人與中國通商的大動脈，被稱為「通往中國的門戶」。 | ||
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| + | <img src='http://nice-learning.tw/uploadFiles/不錯學群/社會/大英百品/AD1200.png' width=800 height=410 /> | ||
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| + | ==參考資料== | ||
| + | #[[jendo::伊斯蘭簡史|伊斯蘭簡史]] | ||
| + | #[[jendo::當代社會/環境與資源/環境|全球自然環境摘要]] | ||
| + | #[https://kknews.cc/zh-tw/travel/ae9za26.html 北部印度洋的季風與洋流] | ||
於 2020年9月23日 (三) 08:52 的最新修訂
- 風向轉換
- 熱時風由海向陸地吹
- 冷時風由陸地向海吹
- 東亞南亞、阿拉伯半島、非洲三地在貿易些什麼？
- 海上貿易由誰主導？
- 當時各地區的主要國家。
- 4 min 世界歷史地圖約在 2min 30sec 處；8 min 版約在 5 min 處。
- 從地形圖看中亞陸上貿易的關鍵、地中海海上貿易的關鍵、印度洋海上貿易的關鍵。為以後貿易簡史做準備。
- 伊斯蘭教朝聖教義的影響。
當時的世界
東亞(中國)
宋代的造船業與航海業相當發達，加之陸路受阻，海路成為中阿交往的首選。中國遠洋商船另闢航程更短、費時更少的「香料之道」。來華阿拉伯商人遍布各大城鎮，貿易量劇增。如神宗熙寧十年（1077年）廣州、明州（寧波）、杭州三州市舶司僅收購乳香一項即達354449斤。《宋會要》曰：「市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以萬計」，「市舶之利，頗助國用」。蘇哈爾港是阿拉伯商人與中國通商的大動脈，被稱為「通往中國的門戶」。
